為了降低包頭液壓系統的故障率，先要了解液壓密封件的幾種狀態(tài)。密封件未安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，即密封件根的內徑、根的外徑、唇的內徑和唇的外徑。當密封件安裝在溝槽內時(shí)，溝槽尺寸保持不變，密封件尺寸變化，四個(gè)尺寸為密封件根外徑，外唇直徑為溝槽外徑，內唇直徑為活塞桿直徑，密封件與活塞桿之間的間隙加活塞桿直徑。

  (1)采取措施適當延長(cháng)制動(dòng)時(shí)間。(2)在包頭液壓油缸端部設置緩沖裝置，在行程結束時(shí)安裝減速閥，可緩慢關(guān)閉油路，緩解液壓沖擊。(3)在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥)，控制排油速度，使活塞在液壓缸地端停止時(shí)平穩無(wú)沖擊。(4)在液壓缸回油控制油路中設置平衡閥或背壓閥，以控制工作裝置下降或水平運動(dòng)時(shí)的沖擊速度，并適當提高背壓。(5)用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量，降低液壓沖擊力。(6)在容易產(chǎn)生液壓沖擊的管道上設置蓄能器，吸收沖擊壓力。(7)采用帶阻尼的液壓轉向閥，增加阻尼值(即關(guān)閉兩端的單向節流閥)。(8)正確設計相關(guān)閥口的形狀，使運動(dòng)部件在制動(dòng)過(guò)程中的速度變化相對較慢，并適當選擇或更換活塞。(9)使用帶阻尼的液壓轉向閥，增加阻尼值(即關(guān)閉兩端的單向節流閥)。(10)正確設計相關(guān)閥口的形狀，使運動(dòng)部件在制動(dòng)過(guò)程中的速度變化相對較慢。

  當液壓缸開(kāi)始工作并產(chǎn)生壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內、外唇靠近內，外壁向后微微移動(dòng)。密封件的根部向后擠壓。隨著(zhù)壓力的增加，液壓油對密封件的作用力也增加，密封件的整體變形量也增加。當工作周期完成，氣缸沒(méi)有壓力時(shí)，密封件將恢復到原來(lái)的狀態(tài)。反復變形，反復恢復，直到密封唇有效損失，密封損壞。