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壓力損失

由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著(zhù)摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統工作時(shí)所需的工作壓力，一般可將系統工作所需的工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數來(lái)估算。

流量損失

在包頭液壓系統中，各被壓元件都有相對運動(dòng)的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面，因為要有相對運動(dòng)，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì )經(jīng)間隙流向低壓區從而造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì )向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少，這就是我們所說(shuō)的流量損失。

流量損失影響運動(dòng)速度，而泄漏又難以避免，所以在液壓系統中泵的額定流量要略大于系統工作時(shí)所需的流量。通常也可以用系統工作所需的流量乘以一個(gè)1.1~1.3的系數來(lái)估算。

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